Mary Ann Brown Patten : al comando per amore.

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Valene

Posted on 3/5/2021, 14:08

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Mary Ann Brown Patten : al comando per amore.

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Nata il 6 aprile 1837
Morta il 18 marzo 1861 (all'età di 23 anni)
Coniuge Joshua Patten
Bambini Joshua Patten

Rimanendo nel tema di donne eroine e che si sono distinte per delle azioni eroiche ed assai pericolose oggi voglio parlarvi di lei, Mary Ann, che si ritrovò a dover condurre un vascello , curare il marito e superare un ammutinamento da sola....guadagnandosi così l'appellativo di "Prima donna comandante di una nave mercantile americana".
Purtroppo la sua fu una vita breve ma avventurosa....

Credits: Google, wikipedia.org, it.findagrave.com/
Approfondimenti e traduzioni by Valene.

Mary Ann Brown Patten (6 aprile 1837-18 marzo 1861) è stata la prima donna comandante di una nave mercantile americana.

Era la moglie di Joshua Patten, capitano della nave mercantile Neptune's Car.
La nave era diretta intorno a Capo Horn da New York verso San Francisco quando Joshua Patten crollò per la stanchezza nel 1856.
Sua moglie prese il comando per 56 giorni, affrontò un ammutinamento e riuscì con successo a guidare la nave clipper verso San Francisco. [1] All'epoca aveva solamente 19 anni ed era incinta del suo primo figlio. [2]

Primi anni di vita e primo viaggio

Mary Ann Brown nacque a Chelsea, Massachusetts nel 1837 da George ed Elizabeth Brown.
Sposò un giovane capitano di nome Joshua Adams Patten a Boston il 1 aprile 1853, poco prima del suo sedicesimo compleanno. [3]

Nel 1855 al capitano Patten fu offerto il comando di una nave mercantile chiamata Neptune's Car.

Neptune's Car presso Hong Kong harbor

Patten però era esitante al pensiero di lasciare sua moglie così a lungo così presto all'inizio del loro matrimonio, e così gli armatori della nave le concessero il permesso di accompagnarlo. [4]

La Neptune’s Car fu varata nel 1853 e nel 1855 la nave aveva già sviluppato una certa reputazione per la velocità.
Era lunga 216 piedi (65,8368 metri ) e pesava 1.617 tonnellate. [4]
Secondo il New York Herald, Patten è stato un sostituto dell'ultimo minuto per il precedente capitano della nave, che si era ammalato poco prima che la nave fosse pronta a viaggiare per il mondo.

L'Herald afferma che Joshua e Mary Patten erano a bordo della Neptune's Car e si preparavano a lasciare il molo solo dodici ore dopo aver ricevuto per la prima volta l'offerta.

Per i successivi 17 mesi navigarono verso San Francisco, Cina, Londra e tornarono a New York. [5]
Mary trascorse il tempo imparando la navigazione e assistendo Joshua con i suoi doveri di capitano. [6]

Crollo del marito e tentato ammutinamento.

La nave partì da New York per San Francisco il 1 ° luglio 1856 insieme ad altre due navi marcantili, l'Intrepid e la Romance of the Seas.
Ciò rese la velocità una priorità maggiore del solito, poiché era pratica comune scommettere su quale nave sarebbe arrivata per prima.

La Neptune’s Car si trovava ai piedi di Capo Horn quando Joshua Patten sviluppò la tubercolosi ed entrò in coma. [6]

In circostanze normali, il primo ufficiale prendeva il comando.
Tuttavia, all'inizio del viaggio, il Capitano Patten lo aveva sorpreso a dormire durante un turno di guardia e perdere tempo prezioso lasciando le vele terzarolate. [7]
L'ufficiale aveva probabilmente scommesso su uno dei concorrenti della Neptune’s Car, e quindi il Capitano Patten lo aveva confinato nella sua cabina.
Il secondo ufficiale era analfabeta e incapace di navigare, il che lasciò Mary Patten la persona più qualificata a bordo per portare la nave in sicurezza in porto. [6]

L'ex primo ufficiale scrisse a Patten una lettera avvertendola delle sfide future e implorandola di reintegrarlo, ma lei rispose che se suo marito non si fosse fidato di lui come compagno non avrebbe potuto fidarsi di lui come capitano. [8] [ 9]

Tentò quindi di incitare un ammutinamento cercando di convincere l'equipaggio che sarebbe stato meglio entrare nel vicino porto di Valparaiso [10] piuttosto che proseguire per San Francisco.
Mary Patten sapeva che entrare in un porto in Sud America avrebbe significato una perdita di equipaggio e molto probabilmente di carico.
Rispose facendo un appello all'equipaggio e alla fine ottenne il loro sostegno unanime. [6]

Mary Patten in seguito ha affermato di non essersi cambiata i vestiti per 50 giorni, dedicando invece il suo tempo libero allo studio della medicina e alla cura di suo marito, che era diventato cieco quando avevano superato Valparaiso.

Le viene attribuito il merito di averlo tenuto in vita durante il viaggio, sebbene non abbia mai recuperato completamente la sua salute. [11]

Arrivo a San Francisco e ritorno a nord-est

Quando la Neptune’s Car arrivò al porto di San Francisco, Mary Patten rifiutò l'offerta di aspettare che un pilota guidasse la nave in porto, e invece prese il timone da sola. [12]
Nonostante tutte le tribolazioni della Neptune's Car, la nave arrivò comunque a San Francisco per seconda, battendo l'Intrepid. [6]
Gli assicuratori della nave, riconoscendo che Mary Patten aveva risparmiato loro migliaia di dollari, la ricompensarono con mille dollari nel febbraio 1857.
In una lettera in risposta al dono, disse di aver eseguito "solo il semplice dovere di una moglie". [13] (“The Plain Duty of a Wife” )

Joshua Patten sopravvisse al viaggio di ritorno a New York sul piroscafo George Law e tornò sano e salvo a Boston con sua moglie.
Là Mary diede alla luce un figlio che chiamò Joshua come il marito. [14] [6] Il capitano Patten morì nel luglio 1857, meno di un anno dopo il suo ultimo viaggio. [15]
Mary Ann Brown Patten ricevette 1.399 dollari da un fondo per i suoi soccorsi istituito dal Boston Courier. [16]

Mary Patten morì di tubercolosi quattro anni dopo, domenica 31 marzo 1861, poco prima del suo 24 ° compleanno. [17]

Lei e suo marito sono entrambi sepolti al Woodlawn Cemetery di Everett, Massachusetts. [3]

Suo figlio Joshua non si sposò mai e morì in un annegamento accidentale nel 1900, all'età di 43 anni. [18] [19]

Eredità

Il viaggio di Mary Patten è stato l'ispirazione per un romanzo di Douglas Kelley intitolato The Captain's Wife

L'ospedale della US Merchant Marine Academy a King's Point, New York, prende il suo nome. [20] [21]

Note

SPOILER (clicca per visualizzare)
Picture is of Mary Ann Patten c. 1857
"Mary Patten: A Heroine of the Seas". The Mariners' Museum. Retrieved 2012-07-17.
http://www.newenglandhistoricalsociety.com...pper-ship-1856/
"Mary Patten". Ancestry.com Operations, Inc. Massachusetts, Death Records, 1841-1915. 2013. Retrieved 2017-11-08.
Flanders, Alan (October 15, 2000). "Clipper Neptune's Car Saved from Disaster by Quick-Learning Wife of Stricken Skipper". Virginian-Pilot: 3 – via Newsbank.
"Heroic Conduct of a Women". New York Herald. 19th Century U.S. Newspapers. February 18, 1857. Retrieved November 8, 2017.
"American National Biography Online: Patten, Mary Ann Brown". www.anb.org.
"New-York daily tribune. (New-York [N.Y.]) 1842-1866, February 18, 1857, Image 5". New-York Daily Tribune. 1857-02-18. p. 5. ISSN 2158-2661.
"New-York daily tribune. (New-York [N.Y.]) 1842-1866, February 18, 1857, Image 5". New-York Daily Tribune. 1857-02-18. p. 5. ISSN 2158-2661.
"A Wife Worth Having". New York Daily Times, January 21, 1857, page 3
"Mrs. Mary Ann Patten died". Natchez Daily Courier. 1861-04-09. p. 2.
"New-York daily tribune. (New-York [N.Y.]) 1842-1866, February 18, 1857, Image 5". New-York Daily Tribune. 1857-02-18. p. 5. ISSN 2158-2661.
"Mrs. Patten and the Ship Neptune's Car". New York Herald. 19th Century U.S. Newspapers. June 25, 1857.
"Mrs. Patten and the Insurance Companies". New York Daily Times, March 7, 1857, page 5
"New-York daily tribune. (New-York [N.Y.]) 1842-1866, February 18, 1857, Image 5". New-York Daily Tribune. 1857-02-18. p. 5. ISSN 2158-2661.
New York Daily Times, Jul 31, 1857, page 2
"Personal". New York Times, Sep 23, 1857, page 5
"Death of a Heroic Lady". Weekly Montgomery Confederation. 1861-04-05. p. 1. Retrieved 2018-02-27 – via Newspapers.com open access.
"Joshua A. Patten, Jr (1857-1900) - Find A Grave..." www.findagrave.com.
Vital Records Department, Rockland ME
"The Troubled Voyage of Neptune's Car". Baker, Julie. American History, 10768866, February 2005, Vol. 39, Issue 6
Kelley, Douglas (2001). The Captain's Wife: a Novel. ISBN 9780525946199.

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